Штурманской службе ВВС России – 105 лет!

24 марта 2021 года авиационные штурманы России отметили 105-ю годовщину со дня образования штурманской службы в отечественной авиации. О том, какова роль штурманской службы в Дальней авиации и чего она достигла в современных условиях, рассказывает заместитель председателя Совета ветеранов Дальней авиации, Заслуженный штурман-испытатель России, полковник Садыков Рафкат Анварович.

          Дальняя авиации России имеет на вооружении дальние и стратегические бомбардировщики-ракетоносцы, которые создавались еще в советское время и эксплуатируются более 30 лет. Это самолеты Ту-22М3, Ту-95МС и   Ту-160. Несмотря на свой возраст эти самолеты и сегодня являются мощной ударной силой ВВС, а стратегическому бомбардировщику-ракетоносцу по сей день нет равного в мире. Сегодня эти самолеты проходят глубокую модернизацию. Они оборудуются новыми вычислительными, бесплатформенными инерциальными, и спутниковыми радионавигационными системами высокой точности. Новейшее оборудование самолетов открывает огромные возможности значительному повышению эффективности применения авиационных управляемых и неуправляемых авиационных средств поражения, высокоточного оружия большой дальности с точным наведением ракет на заданные цели. Работа с этим оборудованием предъявляет новые, более высокие требования к уровню подготовки штурманского состава. Большое внимание уделяется не только повышению их технических знаний, но и морально-психологической подготовке. Современному штурману наряду с высокой профессиональной подготовкой, необходимы выдержка, самообладание и самоотверженность в условиях значительно возросшей интеллектуальной нагрузки в полете.

     В ходе боевой подготовки в Дальней авиации продолжается отработка практических навыков, совершенствование форм и способов ведения боевых действий. За последние пять лет на авиационных полигонах выполнено 179 пусков КРВБ и АУР, более 7000 бомбометаний. Выполнено более 32 тысяч маршрутных полетов с общим налетом свыше 110 тысяч часов.

     Несравнимы с прежним оборудованием возможности современных пилотажно-навигационных комплексов самолетов. Несоизмеримо вырос уровень профессиональной и морально-психологической подготовки штурманского состава, который способен выполнить поставленные учебные и боевые задачи с высоким качеством.

     С ноября 2015 по декабрь 2017 года экипажи стратегических ракетоносцев Ту-95 МС , Ту-160 и дальних бомбардировщиков Ту-22М3 командования Дальней авиации с применением крылатых ракет воздушного базирования и авиационных бомб успешно выполнили успешно выполнили задачи по защите государственных интересов Российской Федерации.

     В рамках мероприятий стратегического сдерживания стратегическими ракетоносцами и дальними бомбардировщиками, с целью демонстрации военного присутствия ВС РФ в стратегически важных географических районах с 2015 года выполнено более 150 специальных полетов в акваториях Северного Ледовитого, Индийского, Атлантического и Тихого океанов, акваториях Каспийского, Черного и Балтийского морей.

     Особый интерес у мирового сообщества вызывают полеты, требующие высокой ответственности в штурманском отношении по планам международной деятельности с использованием аэродромов иностранных государств: Манагуа республики Никарагуа, Либертадор, Макеттия Боливарианской республики Венесуэла, Биак (Индонезия), Ватерклоф и Йоханесбург Южноафриканской республики – 20 вылетов.

     Были выполнены с высоким качеством мероприятия штурманского обеспечения при проведении совместного патрулирования с самолетами ВВС Народно-Освободительной Армии Китая в акваториях Японского и Восточно-Китайского морей.

     Окидывая взглядом славный путь, пройденный штурманской службой Дальней авиации всего за несколько последних лет, нельзя не удивляться тому стремительному прогрессу, который влиял на содержание её работы, усложняя задачи и предъявляя все более высокие требования к эффективности их решения.

     Высокоточные навигация и применение авиационных средств поражения органически вписываются в традиционные обязанности штурманской службы, настоятельно требуя поднятия её статуса не только как летной, но и как самой боевой службы Дальней авиации и Воздушно-Космических Сил в целом.